山区的云南河流是连接世界的自然方式。据统。计，云南省有63条主要河流，有数十条河流可以发展。跨越长江，珠江，红河，澜沧江，湄公河，怒江(Sal；vivan河)，独龙。河(Ilvatu河)等6&#;个水系可开；发近9000、公里的航运，里程，。

　　近日，从2014年全省航运，工作会议获悉，云，南航运。业已经取得了长足的发展。在未来，云南航运业的发展预计，将产生更多的辉煌。

　　现代航！运的高成本和低成本往往对沿海地区的经济、发展起；到很大的，促进作用。云南航运业的发展优势是金沙江-；长江右江-珠江具有很大&#;的发展价&#;值。澜沧江-湄公河红河伊洛瓦底河具有国际长途水上运输和陆地水上运输的独特优势。以大理、洱海、诺扎杜等为代表的库湖区航运是云南航运的亮点。

　　然而，现实是。云南省长期以来对物流的需求较校许多沿江地区的交通困；难&#;和经济落后。由于当地发展相对滞后，云南航运投，资也；较少。云南航运业的发展必须走&#;出云；南特色之路。省航运管理局根据当地情况提出了建立投融资平台、建立绿色航运文化航运的发展思路，以满足实际需要。

　　、一方面，建立投资平；台，实现云南航运建设的造血功能，是实，现这一功能的重要途径。目前，公司已批准设立注册资本1亿元。根&#;据商业模式，公；司将承担一定的公共职能，由省级航空管理局管理，为解决云南航运建设和融资问题提供！重要平&#;台。

　　另一方面，云南航运业积极寻求新的发展模式与市场！经济相结合，为可持；续发展提供有力的支持。随着云南水电建设的不断推进，一系列库区逐步形成了如何；改善当地水运交通状况的渠道。金沙江中游航运综合开发项目正在筹备中，寻求、将航运与&#;文化旅游相结合的新方向。它不仅为当地人！民提供了更好的水路基础条件，而且为当地人民提供了更好的水路基础条件。

　　此外，云南水路还围绕绿色航运的顺利建设；，预计将使云南江河航；道与更广阔的世界联系起来，为云南的经济建设提供平、稳的航！运服务。

　　据、报道，，&#;去年云南航运固定资产投资2.74亿元，同比增长14%，全年客运量916万人次，同比增长7.1%。与去年同期相比，502，万吨货运量增长了8%，这反映了日益明确的发展理念，。今年，该省计！划完成6亿元的航运固定资产投&#;资，这才刚刚开始。

　　今年、一月六日，云南省政。府第二十九届常务委员会审议并通过了云南水路交通发展计划(2014/2030)。在进一步修改和完善后&#;，将！发布实施。

　　“发展规。划”为云南水上运输的发展！勾勒出了更大的蓝图。云南将建设一条畅通的三条出口线和两条省级航道，，将国家、建，设一带一路&#;倡议和依托长江建设新的中国经济支撑带战略，形成北至长江南部的珠江。与太平洋印度洋交流，与东亚和南亚相连，为云南经济和社会&#;发展提供；了更安全、更方便、更有效的水路保障服务。

　　大规模规划是科、学和长期发展的基础，发展规划的、通过是云南航道建设的前奏。据；报道，云南水路交通发展规划涵盖航道港口道路运输船舶附、近水域旅游文化开&#;发、海事安全监督和支持安全体系。计划的总投资。将达到；1229亿元。

　　仅从2014年到2017年，云南航运就计划今天特马图四不像投资约181亿元，。澜沧江；-湄公河国际航道二期航道二期工程将重点建设澜沧江-湄公河国际航道二，期工程。

　　通过这些项目的实施，到2。017年底，全省航道里程将达到4200公里，货运量将达到1720万吨。金沙江！中游旅游文化航运、基地产业&#;的形成，实、现了金沙江下游西罗渡至长三角的畅通。以。水富港、为主要枢纽港口的长途货运量将显著增加。同时，澜沧江-湄公。河金水路的运输通道将从目前的京红；港延伸到老挝的卢普拉邦，延伸到临沧港。进一步提高了澜沧江-湄公河的国际航运能力，初步实现了国际航运向滇西的扩展，以及公路水路的连接和、联合运输。

　　我省将努力争取15~20年的发展思路。全面建成澜沧，江-湄公河红河，中缅伊洛瓦底河陆；水连接互联通道，营造金沙江-长江右河-珠江经济支撑带通道..建设怒江、李仙江等出口辅助渠道，依托金沙江、澜沧江、怒江红河，在滇池、洱海等库区建设&#;区域经济&#;圈。随着规划项目！的逐步实施，云南经济和社会发展将发挥更重要的作，用。。